На 2 април местно време президентът на САЩ Доналд Тръмп обяви 25% мито върху вносните автомобили. Тръмп каза, че 25-процентното мито върху автомобилите ще влезе в сила на 3 април.
Преди това Тръмп каза на 26 март, че автомобилните мита ще бъдат постоянни. Той каза, че няма да има мита, ако колите са произведени в Съединените щати.
В Съединените щати има широко разпространена критика срещу политиката на автомобилните тарифи
Общественото мнение в Съединените щати като цяло е критично към политиката на налагане на мита върху автомобилите и техните ключови компоненти. Експертът по веригата за доставки на Мичиганския държавен университет Ейми Броглин-Питърсън каза, че северноамериканската верига за автомобилна индустрия е силно интегрирана, частите ще бъдат транспортирани през границата много пъти по време на производствения процес, митата върху тези части ще продължат да се натрупват и процесът на прехвърляне на веригата за автомобилна индустрия обратно в Съединените щати е много дълъг и скъп. Всичко това значително ще увеличи тежестта върху американските потребители.
Anderson Economics Group, американска консултантска фирма, каза, че потребителите в САЩ могат да се сблъскат с повишения на цените от $4 000 до $12 500 за ново превозно средство в резултат на митата. Американската автомобилна индустрия също изрази широка загриженост относно способността си да се адаптира към тарифите, като веригите за доставки на американските производители на автомобили са широко разпространени в чужбина. В интервю за NBC News Иван Друри, анализатор на автомобилната индустрия, каза директно, че никоя кола в Съединените щати няма всички части, произведени в страната, и идеята, че „най-добрият начин да се избегнат митата е да се произвеждат в Съединените щати“ е нереалистична.
Според Bloomberg, съобщено на 1 април, трите големи американски автомобилни производители спешно лобират пред правителството на САЩ за освобождаване на някои авточасти от мита, компаниите казаха на правителството на САЩ, че налагането на мита върху частите ще увеличи разходите за производство на автомобили с милиарди долари, което ще доведе до по-ниски печалби и съкращения. Правителството на САЩ няма незабавен коментар.
Много партии се противопоставят на тарифната политика на САЩ
Ходът на Съединените щати да наложат мита не само беше поставен под въпрос в Съединените щати, но и предизвика силни реакции по света. На Hannover MESse, проведено от 31 март до 4 април местно време, германският канцлер Шолц отправи ясна критика към търговския протекционизъм на Съединените щати. Представители на европейската индустрия също изразиха загриженост, че политиката ще засегне глобалните вериги за доставки и ще увеличи икономическата несигурност.